Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Henrique
Een startmotor neemt zeer kort zeer veel stroom (honderden Amperes)
De accu moet dit een keer of wat kunnen leveren, ook met koud weer en moeizaam startende motor. En ook na een paar jaar nog.
Plaatoppevlak bepaalt de maximale stroom, dus veel dunne platen ipv weinig dikke platen.
Dit plaatoppervlak bepaalt hoe groot (Ah) je accu moet zijn.
In de praktijk komt het erop neer dat 50 a 70 Ah vrijwel altijd goed is
Het benodigde plaatoppervlak past gewoon niet in een kleinere accu.
De maximale stroom staat vermeld op de accu: 12 volt 60 Ah 700 A is een startaccu.
En 12 volt 100Ah 300 A is een tractie(licht)accu met dikkere platen en daarom een lagere max. stroom.
Omdat de compressie einddruk van een diesel wat hoger is dan van een benzine motor wordt daarvoor doorgaans een iets grotere accu gebruikt.
Het aantal cilinders (volume) is van minder belang, je drukt immers maar één cilinder tegelijk door de compressie.
70 Ah is zeer gangbaar en waarschijnlijk de meest prijsgunstige accu, overal te koop, zelfs in de supermarkt soms.
1 Ah per motor pk lijkt me een goede vuistregel voor de accu capaciteit.
Hoe kleiner je startaccu, des te groter de ruimte voor je lichtaccu, wanneer die samen één ruimte moeten delen.
En op een grote lichtaccu kun je ook best je motor starten in geval van nood.
