Leuk dat stoeien jongens maar maakt het geringe verschil in laadspanning van 0,1 of minder wat uit? Volgens mij niet omdat de laadspanning van de dynamo daarvoor toch niet hoog genoeg is. Ook na uren motoren zal de accu niet volledig laden. Verder verhogen van de laadspanning is te link vooral bij meerdere accu's. Aan capaciteit zal het ook niet veel uit maken. Maar het is belangrijk om andere redenen o.a. de levensduur om de accu regelmatig volledig te laden. Met een acculader lukt dit wel want die duwt hem even een 0,5 volt hoger naar ca.14,4 volt voor dat hij weer zakt naar de 13,zoveel.
Wil je meer weten? http://www.stroomwinkel.nl/pdf/boek_altijd_stroom.pdf
Cor
In verlengde hiervan: als mijn accu net aan de lader heeft gehangen zit die rond de 13V, wat na enige uren al terugloopt naar 12,4-12,6V. Is ook in mijn auto het geval heb ik gemeten met 2 verschillende gamma-metertjes. Ik hoor wel waarden van 14V en hoger maar mijn accuus komen daar nooit aan en het zijn nieuwe accuus. Wat is nu de spanning van een volle accu?
Pieter
Wat gebeurt er als de maximale laadstroom loopt, wat is dan het spanningsverlies? Dat is namelijk het verlies wat je moet compenseren en het is ook de spanningsval die bepaald hoe heet e.e.a. wordt.
Als er geen stroom loopt is de spanningsval altijd nul of nagenoeg nul. Dat is een volslagen oninterresant gegeven. Bedankt voor je nutteloze bijdrage.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
